Piekary rozwijają sieć rowerową i szykują połączenie z velostradą GZM

W Piekarach Śląskich sieć tras rowerowych ma już ponad 15 km, a w kolejnych latach zostanie dołączona do większego układu komunikacyjnego obejmującego miasta Metropolii.

Coraz gęstsza sieć tras w mieście

Prace nad rowerowym połączeniem miasta prowadzone są od kilku lat. Dziś gotowy układ umożliwia przejazd od zbiornika w Kozłowej Górze aż do Kamienia, a docelowo ma zostać wydłużony w stronę Brzezin Śląskich i dalej do Dąbrówki. Jak podkreśla miasto, kolejne odcinki powstają etapami, przez co na obecnym etapie mogą sprawiać wrażenie odłączonych fragmentów większej całości.

Po zakończeniu wszystkich zaplanowanych prac trasy mają stworzyć spójny system pozwalający na bezpieczne poruszanie się po całych Piekarach Śląskich. To jednak inwestycja wymagająca, bo część odcinków prowadzona jest w ścisłej zabudowie, gdzie znalezienie miejsca na infrastrukturę rowerową jest dużo trudniejsze niż na terenach otwartych.

Velostrada nr 2 połączy Piekary z sąsiednimi miastami

Ważnym elementem przyszłego układu ma być Velostrada nr 2. To szybka droga rowerowa projektowana jako połączenie Katowic, Siemianowic Śląskich, Chorzowa, Bytomia i Piekar Śląskich. Trasa ma mieć około 15,5 km długości i w założeniu ma zapewnić mieszkańcom wygodny oraz bezpieczny przejazd między miastami.

Planowany początek inwestycji wskazano w okolicach pl. Alfreda w Katowicach. Dalej trasa ma prowadzić przez Siemianowice Śląskie i Chorzów, a następnie przez zespół przyrodniczo-krajobrazowy „Żabie Doły” docierać do Bytomia. W pobliżu Drogi Wojewódzkiej nr 911 ma zostać wpięta w lokalne drogi rowerowe w Piekarach Śląskich. Velostrady GZM mają pełnić nie tylko funkcję rekreacyjną, ale przede wszystkim transportową, ułatwiając dojazdy do pracy, szkoły czy na studia.

Metrorower już działa w Piekarach

Od sierpnia 2024 r. w mieście funkcjonuje również Metrorower. W Piekarach Śląskich udostępniono 170 rowerów rozmieszczonych na 20 stacjach, które służą do wypożyczania i zwrotu jednośladów. Całość obsługiwana jest przez aplikację, a użytkownik po rejestracji w systemie może odblokować rower przez zeskanowanie kodu QR umieszczonego nad tylnym kołem lub na kierownicy.

Zakończenie przejazdu odbywa się za pomocą blokady o-lock na tylnym kole. Rowerów nie trzeba przypinać do stojaków, ponieważ są wyposażone w nadajnik GPS. System pozwala przemieszczać się także między miastami i gminami Metropolii, w których działają stacje Metroroweru. Dla osób z biletami średnio- lub długookresowymi w systemie Transport GZM przewidziano 60 minut dziennie bez opłat, a posiadacze kart MultiSport mogą korzystać z miejskich rowerów publicznych za darmo przez godzinę dziennie. Pozostali użytkownicy płacą według cennika, w którym pierwsze 30 minut kosztuje 1 zł. Dostępny jest też abonament.

Gdzie stanęły stacje dokujące

Stacje Metroroweru rozmieszczono w różnych częściach Piekar Śląskich, tak aby rower można było wypożyczyć zarówno w centrum, jak i na osiedlach, przy obiektach sportowych, przystankach czy instytucjach publicznych.

• stadion DKS Czarni Kozłowa Góra
• ul. Szkolna 1A przy hali MOSiR
• Przystanek autobusowy – Piekary Lipka
• Centrum przesiadkowe – ul. Jana Pawła II
• Dworzec autobusowy – osiedle Wieczorka
• MOSiR – ul. Olimpijska 3
• ul. Jana Pawła II rejon budynku nr 81
• ul. Chopina – Szkoła Podstawowa nr 5
• Parking rowerowy łącznik ul. Sowińskiego – ul. Wyszyńskiego
• Park Trzech Bohaterów
• Kamień ul. Oświęcimska przy OK Andaluzja
• park Wyspiańskiego
• Orlik Manhatan
• róg ul. Brzechwy i ul. Skłodowskiej
• Skwer Olimpijczyków – Brzeziny
• przystanek autobusowy – Brzeziny Śląskie Stare Osiedle
• Dąbrówka Wielka przy stadionie Orkan
• ul. Przyjaźni – przystanek autobusowy Dąbrówka Wielka
• ul. Bytomska 84 parking Urząd Miasta
• ul. Kalwaryjska 62D przy Miejskiej Bibliotece Publicznej

Dlaczego to ważne dla mieszkańców

Rozbudowa tras rowerowych i rozwój Metroroweru wpływają bezpośrednio na codzienne przemieszczanie się mieszkańców. Dzięki nowym odcinkom i planowanemu połączeniu z velostradą rower ma szansę stać się realną alternatywą dla krótszych podróży po mieście i między sąsiednimi miejscowościami. To także krok w stronę bardziej dostępnej komunikacji w obrębie całej Metropolii.

W praktyce oznacza to większą liczbę bezpiecznych tras, łatwiejszy dojazd do kluczowych punktów i możliwość korzystania z jednego systemu roweru publicznego na szerszym obszarze. Dla Piekar Śląskich to nie tylko inwestycja w infrastrukturę, ale także w spójność transportową miasta.

Co dalej z rowerową mapą Piekar

Najbliższe lata mają przynieść dalsze przedłużanie miejskich tras w kierunku Brzezin Śląskich i Dąbrówki oraz włączenie Piekar do Velostrady nr 2. Jeśli zapowiadane prace zostaną zrealizowane, rowerowy układ w mieście stanie się znacznie bardziej funkcjonalny i połączony z systemem metropolitalnym.

Informacje przekazał Urząd Miasta w Piekarach Śląskich.

W mieście funkcjonuje też rower metropolitalny, a w najbliższych latach połączymy się z siecią velostrad.

Urząd Miasta w Piekarach Śląskich